煤炭资源税改山西上报税率8% 煤检站退出历史舞台：竞技宝官网平台

昨天(12月1日)，是煤炭资源税从价计征改革月实行的日子，由于其明确税率由省级政府在规定幅度内确认，各省份的自由选择沦为外界注目的焦点。作为煤炭大省，山西省早已得出了自己的答案，《每日经济新闻》记者从山西省财政厅官方得知，山西省请示的煤炭资源税率为8%，于是以待财政部批准后。与此同时，山西省的煤炭清费措施也路经最重要节点。

昨天零时，晋能集团在阳泉太旧高速公路煤焦管理站举办后撤车站仪式，标志着山西省境内所有公路煤焦管理站点全部撤消，延续了31年的山西公路煤焦管理站点完全解散历史舞台。一斩一立之间，山西煤炭改革早已拉开序幕。“煤检车站”解散历史舞台11月27日，山西省月公布《山西省煤炭焦炭公路销售体制改革方案》，从12月1日起，全部中止涉及企业代行的煤炭、焦炭公路运销管理行政许可;全部中止煤炭、焦炭公路运销票据;全部撤消省内煤炭、焦炭公路检查站、稽查点。昨日零时，曾遍及山西省的1000多个煤焦站点已被撤消，往来车辆上路亦需要装载煤票。

按照山西省委省政府关于公路煤炭运销管理体制改革的总体拒绝，上述《方案》中3个“全部”牵涉到的内容为：一是全部撤消20家政府机构对企业的21项行政许可;二是全部中止9种票据;三是全部撤消1487个各类站点，其中公路站点170个。针对于山西省内煤炭焦炭公路检查站、稽查点的撤走，还拒绝在月底前全部拆毁涉及设施，与此相关的，晋能集团内部有5万余名职工将转岗分流，妥善安置。将近一周来，山西省政府高层早已针对煤焦领域的公路运销体制改革多次召开，据山西新闻网消息，山西省省长李小鹏在几日前的全省煤炭焦炭公路销售体制改革动员部署电视电话会议上特别强调，要“极力输掉煤炭焦炭公路销售体制改革攻坚战”。

据报，山西省现行的煤焦公路运销体制构成于上世纪80年代。1983年10月和2002年7月，山西省政府先后批准后正式成立了山西省煤炭运销总公司和山西焦炭集团，并许可两家企业成立涉及站点，行使煤炭、焦炭公路运销的有关行政职能。新华社报导的数据表明，30多年来，山西省煤炭运销总公司和山西焦炭集团所另设站点总计没收能源基金694亿元，按规定补征煤炭可持续发展基金1316亿元;代征焦炭生产排污费69.3亿元，缴纳焦炭运销管理服务费23.7亿元。

煤企开销显著减低按照国家财政部此前的部署，12月1日是煤炭资源税从价计征改革的时点，而明确税率由各省份制订并请示财政部批准后，得出的税率自由选择区间为2%~10%，作为煤炭大省的山西省税率到底会定多少已是业内焦点。此前山西省一系列的涉煤收费清扫整顿工作，还包括可持续发展基金的停收甚至运销改革等或许都在为煤炭资源税从价计征铺路。

“煤炭资源税目前还没确认，我们早已请示给了国家财政部，现在还没批下来。”昨日下午，山西省财政厅办公室人员告诉他《每日经济新闻》记者称之为，山西省请示的税率是8%。一位山西省政府人士告诉他《每日经济新闻》记者，山西煤炭资源税税率的确认基本上是采行了此前资源税另加可持续发展基金等基金的换算方式，8%的税率比起之前，煤企开销是显著减低的。

据山西新闻网报导，通过一系列清扫整顿工作，山西省全省早已为煤企减负108.5亿元。其中主要还包括煤运系统缴纳的经销差价74亿元，市县政府自设收费及各类乱收费、乱摊派33.6亿元。根据省财政厅测算，煤炭企业实际开销亲率降到10.6%，较清费前减少4个百分点，减负27.5%。

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